Популярное решение для Ford Mustang, Ford F-150, Dodge Ram, Toyota Tundra и Sequoia и Jeep Cherokee
Не рекомендуется для использования в большинстве механических КПП, так как повышенная смазывающая способность может мешать нормальной работе синхронизаторов, что приводит к проблемам с переключением передач
Рекомендовано для API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E и SAE J2360
Полностью синтетическая формула на основе полиэфирных базовых масел обеспечивает отличные смазывающие свойства в экстремальных условиях
Высокий индекс вязкости обеспечивает относительно постоянный уровень вязкости и толщину масляной пленки при изменении температуры
Полиэфирные базовые масла и пакет модификаторов трения обеспечивают повышенную смазывающую способность, что приводит к понижению рабочих температур, за счет снижения трения скольжения в гипоидных передачах
Превосходная устойчивость к сдвигу и пониженная окисляемость, по сравнению с другими трансмиссионными маслами
Превосходит требования спецификации API GL-5
Спроектировано для обеспечения высочайшей степени защиты и повышения эффективности работы. Увеличивает срок службы и сервисные интервалы, снижает износ
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ЗАМЕНЫ:
BMW: – 2002-2016 с LSD (M-Серия)
Chevrolet/GMC: – 1993-2000 3500HD с мостом Dana 80
Jeep: – 1993- 2007 Cherokee, Grand Cherokee, Grand Wagoneer, Wrangler Class III or Class IV, Grand Cherokee с Vari-Lock или Quadra Drive – 2008-2016 Commander и Grand Cherokee все дифференциалы – 2005-2006 Rubicon с 226-м задним дифференциалом – 2002-2003 Liberty перед и 2002 – 2007 198RBI задний дифференциал, 2008 – 8 1/4″ задний дифференциал – 2007-2016 Nitro 8 1/4″
